О развитии транспортного образования в Российской Федерации

Транспортный комплекс играет ключевую роль в экономике Российской Федерации. Он формирует почти 7% валовой добавленной стоимости и при этом поддерживает более 9 % высокопроизводительных рабочих мест в экономике страны.

Однако социально-экономическое значение транспорта не исчерпывается этими параметрами. Транспорт является необходимым условием производства. Его динамичное развитие и эффективное функционирование – необходимые условия достижения высоких и устойчивых темпов экономического роста, обеспечения экономической целостности и национальной безопасности страны.

Ключевую роль в обеспечении эффективного функционирования и развития транспорта играет его трудовой потенциал, необходимость развития которого предъявляет высокие требования к транспортному образованию. В Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года, утвержденной Правительством страны, предусмотрено совершенствование отраслевой системы подготовки и переподготовки кадров.

Поэтому задачи развития транспортного образования в России имеют крайне важное значение не только для самой транспортной отрасли, но и для экономики и человеческого потенциала всей страны.

В настоящее время доминирующими мировыми тенденциями являются интеграция различных видов транспорта в рамках мультимодальных транспортных систем и конвергенция видов транспорта при создании инновационных транспортных систем. Это требует и интеграции транспортного образования, развития новых направлений подготовки по межтранспортным и общетранспортным направлениям. Основой для решения этих задач должна стать реализация принятого Правительством Российской Федерации решения о создании Российского университета транспорта на базе Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II (МИИТ) – головного транспортного вуза страны. 

Создаваемый Российский университет транспорта должен стать системным интегратором научно-образовательного потенциала и основных видов образовательной деятельности на транспорте, обеспечив повышение качества подготовки специалистов для транспортного комплекса страны.

Учитывая масштабные задачи, предусмотренные Транспортной стратегией РФ до 2030 года по сооружению транспортной инфраструктуры, в том числе для скоростного и высокоскоростного железнодорожного и автомобильного сообщения, принципиально важным является развитие подготовки в создаваемом Российском университете транспорта специалистов в области транспортного строительства, включая проектирование объектов транспортной инфраструктуры и экономику транспортного строительства.

На задачах подготовки экономистов для транспортной отрасли надо остановиться особо. Транспорт является динамической системой, ключевые компоненты которой находятся в процессе пространственного перемещения. В силу этого, а также экономических особенностей транспортной продукции – перевозки, экономика транспорта существенно отличается от экономики промышленности и других видов экономической деятельности, причем во многих аспектах она не просто специфична, а значительно сложнее экономики иных видов деятельности. 

Экономисты–транспортники должны в совершенстве знать предметную область, включая проблемы транспортной техники, технологий, проектирования и строительства транспортных объектов. Не случайно подготовка экономистов для транспорта и транспортного строительства традиционно осуществляется в транспортных вузах. МИИТ имеет уже почти 90-летний опыт такой подготовки, осуществляемой в рамках Института экономики и финансов. 

Представляется, что в Российском университете транспорта подготовка экономистов для транспорта и транспортного строительства должна быть расширена применительно к задачам интегрированного развития и функционирования транспортного комплекса, охватывая все виды транспорта в их мультимодальном взаимодействии.

При этом тесная взаимосвязь технико-технологических и экономических аспектов функционирования и развития транспортного комплекса, о которой сказано выше, требует восстановления подготовки инженеров-экономистов в области транспорта и транспортного строительства. Опыт показывает, что такую подготовку целесообразно осуществлять в форме специалитета.

Повышение качества транспортного образования будет способствовать успешной реализации Транспортной стратегии страны, повышению эффективности развития российской экономики.

Оставить свой комментарий можно в режиме он-лайн или направив письмо в редакцию по адресу guryevandrey@yandex.ru