Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
2022-12-30С Новым годом!
2022-12-27Российский уголь идет на Восток
2022-12-27Украина повысит тарифы на транспортировку нефти по своей территории на 18,3% с 1 января 2023 г.
2022-12-24КАМАЗ выходит из кризиса
2022-12-19Российский Дед Мороз ездит теперь на БТР
2022-12-16Автозавод "Урал" идет на рекорд
Учредители
Наши рекламодатели
Об изменениях в ФЗ "О транспортной безопасности"
За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология За рубежом Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!
Ю.В. Кокра
Об изменениях в ФЗ "О транспортной безопасности"
Транспортная система оказывает активное влияние на экономику и является одной из составляющих безопасности государства. Вопросы обеспечения транспортной безопасности, являются ключевыми в обеспечении функционирования транспортного комплекса.
Работа Комиссии по вопросам транспорта и экспедирования объединяющей Торгово-промышленные палаты Южного и Северо-Кавказского федерального округов, продиктована необходимостью выстраивания взаимодействия транспортного бизнес-сообщества с государственными, котрольно-надзорными органами и другими структурами в целях достижения баланса между позицией государства и бизнеса.
В этой связи хочу остановиться на планируемых изменениях в федеральном законодательстве. Летом 2013 года Правительство России внесло в Государственную Думу России законопроект, предусматривающий внесение изменений и дополнений в ФЗ "О транспортной безопасности". Часть изменений в предложенной редакции законопроекта заключается в безвозмездном предоставлении органам внутренних дел при проектировании, строительстве и реконструкции аэропортов, морских и речных портов, железнодорожных вокзалов служебных помещений (здания, сооружения) для территориальных органов и организаций МВД России, участвующих в выполнении задач по обеспечению транспортной безопасности.
Авторы законопроекта исходили из того, что, как правило, такие помещения выделяются транспортными организациями по остаточному принципу, а их расположение, оснащение линиями связи и техническое состояние в большинстве случаев не отвечают специфике деятельности органов внутренних дел на транспорте, что негативно влияет на выполнение их обязанностей. Поэтому предлагается дополнить статью 12 Федерального закона "О транспортной безопасности" новой частью, которая предусматривает, что субъекты транспортной инфраструктуры при проектировании, строительстве или реконструкции аэропортов, морских и речных портов, железнодорожных вокзалов должны предусматривать служебные помещения для территориальных органов и организаций МВД, участвующих в обеспечении транспортной безопасности. Данный законопроект прошёл первое чтение.
Стоит отметить, что изменения законодательства, несут дополнительные финансовые обременения для транспортных компаний. Это особенно чувствительно для средних и небольших транспортных узлов, так как и расходы по содержанию при эксплуатации зачастую ложатся на плечи транспортных компаний.
В приложении мнение о законопроекте участника перевозочного процесса ОАО ”Ростовский порт” стр. 1, стр. 2, стр. 3.
Количество показов: 6808В этой связи хочу остановиться на планируемых изменениях в федеральном законодательстве. Летом 2013 года Правительство России внесло в Государственную Думу России законопроект, предусматривающий внесение изменений и дополнений в ФЗ "О транспортной безопасности". Часть изменений в предложенной редакции законопроекта заключается в безвозмездном предоставлении органам внутренних дел при проектировании, строительстве и реконструкции аэропортов, морских и речных портов, железнодорожных вокзалов служебных помещений (здания, сооружения) для территориальных органов и организаций МВД России, участвующих в выполнении задач по обеспечению транспортной безопасности.
Авторы законопроекта исходили из того, что, как правило, такие помещения выделяются транспортными организациями по остаточному принципу, а их расположение, оснащение линиями связи и техническое состояние в большинстве случаев не отвечают специфике деятельности органов внутренних дел на транспорте, что негативно влияет на выполнение их обязанностей. Поэтому предлагается дополнить статью 12 Федерального закона "О транспортной безопасности" новой частью, которая предусматривает, что субъекты транспортной инфраструктуры при проектировании, строительстве или реконструкции аэропортов, морских и речных портов, железнодорожных вокзалов должны предусматривать служебные помещения для территориальных органов и организаций МВД, участвующих в обеспечении транспортной безопасности. Данный законопроект прошёл первое чтение.
Стоит отметить, что изменения законодательства, несут дополнительные финансовые обременения для транспортных компаний. Это особенно чувствительно для средних и небольших транспортных узлов, так как и расходы по содержанию при эксплуатации зачастую ложатся на плечи транспортных компаний.
В приложении мнение о законопроекте участника перевозочного процесса ОАО ”Ростовский порт” стр. 1, стр. 2, стр. 3.
| Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли. Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
Наши блоггеры
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Александр Колесников
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
Алексей Шнырев
директор по развитию бизнеса САДКО
директор по развитию бизнеса САДКО
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Максим Владимирович Четчуев
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
Сергей Александрович Агеев
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
Александр Евгеньевич Богославский
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
Михаил Алексеевич Касаткин
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
Юрий Алексеевич Щербанин
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
Владимир Владимирович Шматченко
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
Максим Анатольевич Асаул
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
Анатолий Владимирович Постолит
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
Олег Владимирович Шевцов
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
Иван Гришагин
генеральный директор АО «РКК»
генеральный директор АО «РКК»
Александ Рябов
директор управления цепями поставок компании PROSCO
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Павел Терентьев
Независимый эксперт IT – отрасли
Независимый эксперт IT – отрасли
Ефанов Дмитрий Викторович
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
Улан Атамкулов
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Андрей Дерябин
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
Максим Зизюк
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
Все>>>
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS