О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Рынок лизинга воздушных судов: итоги и новые возможности

    За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология За рубежом Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!
    П. Н. Пискун
    директор управления по развитию международного бизнеса ЗАО «Сбербанк Лизинг»
    П. Н. Пискун Рынок лизинга воздушных судов: итоги и новые возможности
    Общая сложная ситуация в экономике и на рынке лизинга в целом, особенно характерная для 3–4 кварталов 2014 г., отразилась и на авиализинге. В общей структуре рынка сегмент лизинга воздушных судов (ВС) по итогам 9 мес. 2014 г. сократился до 10,1 %, тогда как за аналогичный период 2013 г. был отмечен рост на 15,8 %. Наступивший год будет складываться для сегмента авиализинга очень непросто.

    Наряду с сокращением активности в сфере лизинга ВС отмечено общее сокращение объема сегмента авиатранспорта по сумме новых договоров за 9 мес. 2014 г. на 48,5 %, его доля в лизинговом портфеле составила 17,4 %. При этом доля авиационного лизинга в портфеле ЗАО «Сбербанк Лизинг» по итогам 2014 г. немного возросла. Компания реализовала ряд крупных сделок, в том числе заключила договор финансового лизинга на 10 воздушных судов Sukhoi Superjet 100.

    Авиакомпании уже передано 6 лайнеров, поставки планируется завершить в апреле 2015 г. В ценах по каталогу стоимость проекта составляет 354 млн долл. В наступившем году не ожидается прироста объемов рынка авиализинга даже несмотря на то, что есть потенциал реализации сделок, заключенных в предыдущие несколько лет (цикл от заказа до поставки самолета составляет, как правило, два года и больше).

    Клиенты активно пересматривают принятие водушных судов по ранее заключенным контрактам. Российский авиарынок следует тенденциям последних двух лет: доля иностранных лизинговых организаций велика, но сокращается по мере реализации ряда крупных проектов, финансируемых отечественными компаниями (их доля на рынке авиализинга в настоящее время – около 35 %).

    Крупнейшим лизингополучателем по итогам 2014 г. является Группа «Аэрофлот», которая получила 44 новых самолета, 21 из них были приняты в операционный лизинг от международных компаний, оставшиеся 23 ВС (6 – Boeing 777-300ER, 12 – SSJ-100, 5 – Boeing 737-800) профинансировали российские лизингодатели.

    Распределение финансирования новых крупных заказов будет определяться не ранее второй половины этого года. Общее число самолетов в операционной и финансовой аренде составляет около 700 единиц. При этом в общем количестве иностранных самолетов доля переданных в лизинг составляет 63 %, а среди отечественных самолетов – 79 %, т. е. большинство новых российских самолетов сдается в лизинг.

    Большая часть поставленных по лизинговой схеме ВС (31 %) – это суда в возрасте от 13 до 19 лет. 30 % составляют самолеты в возрасте 0–6 лет. На самолеты со сроком службы от 7 до 12 лет приходится 22 %. ВС, находящиеся в эксплуатации более 19 лет составляют 17 %. Текущая книга заказов ВС по России составляет свыше 690 самолетов. Заказы на 4 года вперед формируются преимущественно иностранным флотом, в то время как более поздние заказы практически полностью состоят из самолетов российских производителей.

     


    Полный текст статьи читайте в «Транспорт Российской Федерации» № 6 (55) 2014г.

     

    Количество показов: 4318


    Текст сообщения*
    Защита от автоматических сообщений
     
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика