Наука для транспорта

Использование аккумуляторов теплоты с твердым теплоаккумулирующим материалом на тяговых под- станциях для приема энергии рекуперации

Аккумулятор теплоты (теплонакопитель) представляет собой устройство, обеспечиваю-
щее обратимые процессы накопления, хранения и выработки тепловой энергии.
Предлагается применить канальные аккумуляторы теплоты с твердым теплоаккумули-
рующим материалом в качестве устройств, принимающих энергию рекуперации. При работе в
режиме разрядки аккумуляторы теплоты являются источником тепловой энергии на нужды ото-
пления тяговых подстанций и прочих объектов районов контактной и электрической сети.

Тяговый выпрямительный агрегат

Тяговый выпрямительный агрегат предназначен для выпрямления тока на подземных
тяговых подстанциях метрополитена. Тяговый выпрямительный агрегат может приме-
няться на железнодорожном транспорте, в металлургии и в химической промышлен-
ности.
Агрегат сконструирован на 48 диодах таблеточной конструкции Д253-1600 14..20 классов
и включает в себя эффективную систему испарительно-воздушного охлаждения и средства функциональной диагностики

Объемная машина

Маневровый тепловоз с ОГП вдвое дешевле такого же тепловоза с
электропередачей (Реферативный журнал «Железнодорожный
транспорт» 1994 г., выпуск 8, реферат 8 В18). ОГП в автотранспорте
сокращает расход топлива до 15%, в условиях городского движения
рекуперация энергии торможения, что легко осуществимо ОГП, эко-
номит еще до 25% топлива.

Наплавочный программируемый автомат для восстановления люлечных подвесок пассажирских и рефрижераторных вагонов

Технические характеристики:
- производительность при односменной работе шт./год, не менее -
- напряжение питающей сети при частоте 50 Гц, В
- потребляемая мощность при наплавке, кВт
- номинальный сварочный ток при ПВ=100%, А
- диаметр электродной порошковой проволоки (типа ППТн-250), мм-
- габаритные размеры автомата (длина, ширина, высота), мм-
- масса автомата, кг

6500
380
20
00
3,0
900х500х1600
50

Технология и установка по индукционному отжигу и термоупрочнению при ремонте гребня и поверхности катания колесных пар подвижного состава для повышения их износостойкости

Технические характеристики:
- эффективная потребляемая мощность при отжиге кВт
- при термоупрочнении кВт
- время термообработки (нагрева) поверхности обода колеса, мин -
- производительность при обработке колес колесной пары, кол.пар/час
- обслуживание - оператор 5-го разряда


46;
-
5,6
4
1
82