№5 (48) / 2013: текстовая версия

СОКОЛОВ М. Ю. Современное состояние и развитие транспортной структуры в Российской Федерации

Проанализирована работа транспортной отрасли Российской Федерации в 2012 г. Дана оценка результатам реализации первой части Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.

ИВАНОВ Ю. М., РОМАНЕНКО А. А., ЛЕБЕДЕВ Г. В. Морские порты России – траектория развития

Рассказывается о задачах, которые предстоит решить морским портам РФ до 2030 г. для того, чтобы успешно конкурировать с портами бывших союзных республик. Дается краткий обзор становления системы портово-транспортных услуг в России после распада СССР.

РЕЗНИКОВ Л. М. Томская область: ликвидация разрыва в транспортной системе России

Рассмотрен ход выполнения Стратегии социально-экономического развития Сибири до 2020 г. Названы пути повышения транспортно-транзитного потенциала Томской области как основы для ускорения хозяйственного освоения новых ресурсов Северного пояса развития. Оценен экономический эффект проекта.

ШАПОВАЛ Д. В. Мост между Севером и Югом, или Необходимое условие инновационного развития Югры

Показана важная роль мостового перехода через реку Обь на территории Ханты-Мансийской автономной области – Югры в обеспечении пропускной способности транспортных коридоров «Север – Юг» и «Запад – Восток». Предложен проект строительства второго мостового перехода для крупногабаритных и тяжелых грузовых автомобилей.

ПАРСЕГОВ С. Г., СОЛОДОВНИКОВА В. В. Государственно-частное партнерство в метро: опыт Лондона

Сопоставлены параметры развития метрополитена в Лондоне и в Москве в сходных условиях. Проанализирован неудачный опыт государственно-частного партнерства, имевшего место в Лондоне в 2002–2007 гг., на основании документов выявлены причины неуспеха. Даны рекомендации для проектов ГЧП, реализуемых Московским метрополитеном.

КАРЮКИН В. С. О специфике страхования СМР (САО «Гефест»)

Несмотря на то что уже более 20 лет строительство и реконструкция большинства дорожных объектов обеспечиваются страхованием строительно-монтажных рисков, в последнее время наметилась тенденция не использовать страхование в качестве механизма защиты. Зачастую расходы на страхование не закладываются в сводно-сметном расчете. И даже если такая статья есть, некоторые заказчики требуют не страховать строительство.

ШНЫРЁВ А. Г. Значение правил и норм для поддержания годности к полетам воздушных судов авиации общего назначения

Рассмотрена взаимосвязь между системой правил, регламентирующих деятельность авиации общего назначения, и развитием авиационной промышленности в РФ. Представлен проект комплекса авиационных правил, направленный на совершенствование законодательного регулирования сферы АОН.

КУКЛЕВ Е. А., ЗУНГ Ф. В. Автоматная модель деятельности аэропортовой САБ при противодействии АНВ

Предлагается трактовка системы обеспечения авиационной безопасности (САБ) аэропортового комплекса в виде некоторого нестохастического преобразователя информационных потоков, включающих множество характеристик и показателей, необходимых для осуществления процедур предотвращения актов незаконного вмешательства в деятельность аэропорта.

ШЕСТЕРНЕВА Н. Н., ЖЕБЛИЕНОК М. А. Транспортно-пересадочные узлы: мониторинг уровня безопасности и комфорта для пешеходов

Статья посвящена некоторым аспектам оценки транспортно-пересадочных узлов Санкт-Петербурга в части поиска количественных и качественных параметров, позволяющих комплексно проанализировать уровень их безопасности и комфорта для пешеходов.

Российская академия транспорта как ведущий научный центр отрасли

10 октября 2013 г. в Москве состоялось общее собрание Российской академии транспорта (РАТ), на котором были утверждены изменения в Уставе организации, новый состав Президиума и ревизионной комиссии Академии. На пост президента РАТ был переизбран лауреат Государственной премии в области
техники, доктор технических наук, первый вице-президент ОАО «РЖД», генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Александр Сергеевич Мишарин.

ТИМЧЕНКО В. С. Алгоритмизация процессов оценки пропускной способности железнодорожных участков в условиях предоставления окон

Предлагается метод оценки наличной пропускной способности для перспективных условий развития железнодорожных направлений, модернизация которых сопровождается предоставлением окон большой продолжительности на основе алгоритмизации планирования мест расположения, количества и продолжительности окон в рамках программного комплекса имитационного моделирования процессов перевозок.

ЗУНГ Ф. В. Оценивание функциональной надежности воздушных судов типа «Airbus» в задачах определения рисков возникновения авиапроисшествий при производстве полетов

Предлагается использовать некоторые экспериментальные результаты, полученные в системе авиаперевозок в гражданской авиации Вьетнама, для проверки справедливости гипотезы «о высокой надежности» авиационных систем, принимаемой в методологии исчисления рисков по ИКАО (Annex-19) при оценке безопасности полетов.

КОТУРАНОВ В. А. Повышение энергоемкости поглощающих аппаратов грузовых вагонов

Изложены результаты расчетного обоснования возможных путей модернизации поглощающих аппаратов грузовых вагонов двух существующих типов. Цель модернизации – повышение энергоёмкости аппаратов без существенного изменения их конструкции.

ОВСЯННИКОВ О. А. Потенциал организационно-правового регулирования отрасли пассажирских авиаперевозок на основе стандартов и практики ИКАО

Отмечены возможности, которые открывает перед предприятиями отрасли воздушного транспорта России консолидация усилий всех субъектов авиатранспортной деятельности, в частности, в упрощении излишних формальностей при пассажирских перевозках на основе стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

НИКОДА К. В. Текущее состояние и прогноз рынка контейнерных перевозок в России

Рассмотрены общероссийская динамика контейнерооборота в портах и перевозки железнодорожным транспортом. На основании ряда факторов сформирован прогноз контейнерооборота портов и перевозок железнодорожным транспортом до 2017 г.

ЧЕРКИН Э. А. Управление цепями поставок: лучшая российская и мировая практика

Рассматриваются причины неконкурентоспособности российских производств, лежащие в области организации цепей поставок. На основании отечественного опыта и изучения лучших зарубежных практик даются рекомендации в отношении оптимизации управления сетью поставщиков и логистикой в России.

ВОХМЯНИНА А. В. Методологические аспекты обеспечения надежности логистических цепей поставок

Рассмотрены положения поддержания надежности звеньев логистических цепей поставок с точки зрения вероятностного подхода. Проанализированы основные риски, возникающие в ходе реализации логистических процессов: сбои в процессе формирования партии поставки у поставщика, сбои в процессе транспортировки поставки перевозчиков и сбои, возникающие из-за недостаточного качества поставляемой продукции. Выведены формулы теории вероятностей, позволяющие создать оптимальный резерв пропускной способности звена цепи поставок.

ТИМОФЕЕВА Е. Ю. Таможенные технологии и эффективность перевозок

Рассматриваются вопросы оценки влияния новых таможенных технологий на формирование товарных и информационных потоков и эффективность работы предпринимательских структур, участвующих в перемещении товаров через таможенную границу.

Тонкие решения для крупных корпораций (Citrix Systems, Inc.)

В крупных корпорациях все чаще переходят от работы на персональных компьютерах к устройствам, которые принято называть «тонкий клиент». Преимущества этой технологии: существенное повышение уровня безопасности, снижение рисков утери данных, экономичное энергопотребление, надежность и длительный срок службы. Протокол взаимодействия тонких клиентов с терминальными серверами HDX от компании Citrix предоставляет свободу в выборе клиентских устройств и успешно работает на различных каналах связи.

КУСОВ С. В. «ПаркРайт»: практика и перспективы (ООО «Технологии Распознавания»)

Уже год на дорогах Москвы работают мобильные комплексы фото- и видеофиксации «ПаркРайт», практика их применения для контроля парковки признана успешной. За это время 100 автомобилей, оснащенных комплексом «ПаркРайт», помогли организовать единое парковочное пространство внутри Садового
кольца и таким образом повысили пропу скную способность улиц на 30 %. Летом 2013 г. было принято решение о расширении платной зоны, для чего общая группировка патрульных автомобилей с комплексом «ПаркРайт» увеличена до 310 единиц.

В Санкт-Петербурге завершил работу VI Международный форум «Транспортно-транзитный потенциал»

Мероприятие прошло 3 и 4 октября в рамках проекта партии «Единая Россия» «Санкт-Петербург – морская столица России» при поддержке и участии Совета Федерации ФС РФ, Государственной Думы ФС РФ и Министерства транспорта РФ.

БОРОНЕНКО Ю. П. Стратегические задачи вагоностроителей в развитии тяжеловесного движения

Рассматриваются вопросы создания грузовых вагонов для тяжеловесного движения за счет увеличения осевых и погонных нагрузок, габарита, уменьшения тары. На основе сравнительного анализа рекомендуется создание новых тележек, автосцепных устройств, тормозов и нового сортамента сталей и алюминиевых сплавов для транспортного машиностроения.

ПОКУСАЕВ О. Н., ТАШБАЕВ Ы. Э. Разрабатывается первый профессиональный стандарт специалиста по логистике на транспорте

Отмечена потребность российского образования не только в образовательных, но и в профессиональных стандартах. Рассмотрен опыт разработки профессионального стандарта «Специалист по логистике на транспорте».

ГРИГОРЬЕВ Н. Н., ДВИНИН А. П., ЖЕЛЕЗНЯКОВ А. М., НАКОНЕЧНЫЙ М. М. Дисциплина как основная составляющая человеческого фактора

Показана важная роль дисциплины в успешной деятельности персонала в отраслях, связанных с высокими рисками аварий. Рассматриваются специфика проблем взаимоотношений между людьми в многонациональных экипажах судов и пути их решения.