Пятый Международный симпозиум «Элтранс»: текстовая версия

Посвященные этим проб лемам международные симпозиумы «Элтранс» проходили в 2001, 2003, 2005 и 2007 го дах. Те же вопросы обсуждались и на очередном, уже пятом по счету, симпо зиуме в октябре 2009 г. Нынешний октябрьский симпозиум совпал с двухсотлетием высшего тех нического образования и основания первого института инженеров путей сообщения России. Наш юбиляр — се годняшний Петербургский государ ственный университет путей сообще ния — представляет современную выс шую многопрофильную школу в слаженной семье десяти железнодо рожных вузов страны. В симпозиуме приняли участие руководители и спе циалисты ОАО «РЖД», специалисты на учноисследовательских и проектных институтов, представители админист рации Петербурга, ученые и преподава тели транспортных вузов России, стран СНГ и других государств, специалисты фирмразработчиков. На симпозиуме «Элтранс2009» рас смотрены маркетинговые исследова ния, проблемы внедрения новой тех ники, эффективность инновационных проектов в современных условиях. Предметом обсуждения стали обнов ление устройств электроснабжения и развитие инфраструктуры, нетради ционные системы тягового электрос набжения, управляемое тяговое элект роснабжение с поддержанием уровня напряжения у токоприемников, высо коскоростная контактная сеть. Одна из актуальных тем этого года — орга низация скоростного и высокоскоро стного движения в России.

Этим и другим актуальным проблемам была посвящена работа секции А («Ин новационные процессы в электроснаб жении железных дорог»). На секции В («Системы электроснабжения скорост ных и высокоскоростных линий желез ных дорог») обсуждались важнейшие за дачи, стоящие перед отраслью в услови ях движения поездов со скоростями выше 200 кмч. Специалисты говорили и о контактной сети на реконструиро ванной линии СанктПетербург — Москва, и о реконструкции линии СанктПетербург — Хельсинки для ско ростного движения, и о проектирова нии специализированной линии Санкт Петербург — Москва со скоростями до 400 кмч. Предмет рассмотрения секции С ясен из ее названия — «Проблемы соз дания высокоскоростного электричес кого подвижного состава». Круглый стол «Совершенствование подготовки инженеров путей сообще ния по электрификации железных до рог» посвящен разработке требований к специалистам этого профиля, а также решению непростых задач, стоящих перед университетами путей сообще ния в условиях реформирования обра зования.