Н. А. Асаул. Создание национальной ИТС как задача государственной важности: текстовая версия

Интеграция в мировое транспортное простран ство и реализация тран зитного потенциала страны требует инновационных подходов к развитию интегрированной транспортной сис темы Российской Федерации, в том числе на основе внедрения ИТС, пред ставляющих собой комплексные систе мы информационнокоммуникацион ного обеспечения и управления эле ментами транспортного комплекса. Согласно данным Европейской ассо циации ИТС, внедрение технологий ИТС позволяют на 20 % повысить про пускные способности дорожной сети без реконструкции и строительства но вых сооружений, значительно снизить число ДТП, сократить объемы вредных выбросов.

Сегодня назрела необходимость уси ления государственного регулирова ния сферы ИТС, определения ключе вых принципов и путей ее создания и развития, методов и степени государ ственной поддержки формирования комплексной интегрированной ИТС Российской Федерации. Существует острая потребность в принятии соот ветствующей нормативной правовой и нормативнотехнической базы, осно вой которой, безусловно, должен стать федеральный закон об интеллектуаль ных транспортных системах. Сегодня перед транспортной от раслью поставлен ряд новых задач, ко торые усиливают роль ИТС в развитии транспорта. В их числе: комплексное обеспечение безопас ности населения на транспорте; организация дорожного движения; решение транспортных проблем в Москве, СанктПетербурге и других крупных городах.

Создание ИТС различного уровня предусматривает интеграцию в единый аппаратнопрограммный комплекс различных информационных и управ ляющих систем на транспорте, автома тизацию и централизацию процессов сбора, передачи и обработки информа ции о функционировании и текущем состоянии всех составляющих транс портных систем, обмен этой информа цией, доведение ее как до участников транспортного процесса, так и до управляющих структур, использование ее в автоматическом режиме при опти мизации всех транспортных процессов. С помощью технологий ИТС пред полагается решение задач платного въезда в зоны города, платной парков ки, контроля транзита, контроля въез да и взимания платы с учетом видов транспортных средств, проверки на личия разрешений, фиксации наруше ния правил дорожного движения и ДТП, автоматического выставления штрафов, контроля безопасности, фиксации и принятия мер по ликвида ции опасных ситуаций и скоплений транспортных средств, повышения эффективности контроля дорожного движения, выдачи информации участ никам движения, оптимального пла нирования маршрутов движения транспортных средств на сервере с учетом ликвидации затруднений дви жения по сети в целом, обоснования решений по улучшению движения пассажирского транспорта (графики движения, остановки, маршруты), обоснования решений по развитию транспортной инфраструктуры.