А. С. Мишарин. Роль проекта «Урал Промышленный — Урал Полярный» в развитии экономики региона: текстовая версия

Комплексный инвестици онный проект «Урал Про мышленный — Урал По лярный» на территории Уральского фе дерального округа в соответствии с поручениями Президента РФ был запу щен в мае 2005 г. В декабре 2006 г. на VII съезде Всероссийской политичес кой партии «Единая Россия» в Екате ринбурге проект получил статус пар тийного. Он прошел презентацию на XI Петербургском международном эко номическом и Сочинском международ ном инвестиционном форумах. Проект отвечает стратегическим це лям экономической и промышленной политики страны в сфере развития транспорта, энергетики и минерально сырьевой базы. Его реализация имеет огромное значение для дальнейшего развития Уральского федерального округа и России в целом. Транспортная составляющая проекта предусматривает беспрецедентное по своим масштабам в новейшей истории России создание сети более чем 1200 км железных и почти 800 км автомо бильных дорог, а также двух уникаль ных мостовых переходов на севере Уральского федерального округа. Дан ная инфраструктура будет строиться на территориях ЯмалоНенецкого и Хан тыМансийского автономных округов, Тюменской и Свердловской областей.

Известно, что отрезанность Севера — края с богатейшими ресурсами — от Большой земли снижает конкуренто способность регионов Урала и Западной Сибири, а также России в целом. Проект «Урал Промышленный — Урал Поляр ный» позволит решить эту проблему. Истоки идеи, лежащей в основе про екта, можно найти, обратившись к ис тории нашей страны. В 1525 г. россий ский дипломат Дмитрий Герасимов высказал мысль о возможности практи ческого использования Северного морского пути (до начала XX в. он на зывался СевероВосточным морским проходом). Наряду со многими учены миэнтузиастами большой вклад в изу чение полярных морей внес Михаил Ломоносов. Ему принадлежит подтвер дившаяся потом догадка о существова нии генерального дрейфа льдов в Арк тическом бассейне с востока на запад. На государственном уровне идея строительства транспортного коридо ра вдоль восточного склона Уральских гор с целью освоения богатых природ ных ресурсов на огромной территории впервые прозвучала от С. Ю. Витте, ми нистра финансов России на рубеже XX в. В 1941 г. ею занимался Совет по изучению производительных сил Ака демии наук СССР. В ХXI в. Россия вновь вернулась к этой идее. Сегодня над общенациональным проектом работает ОАО «Корпорация „Урал Промышленный — Урал Поляр ный“», партнерами которого выступа ют ОАО «РЖД», Газпром, «НОВАТЭК». Акционерами корпорации являются пять из шести регионов Уральского фе дерального округа (Свердловская, Тю менская, Челябинская области, Ханты Мансийский (Югра) и ЯмалоНенец кий автономные округа).