Новиков Р. В. Керченский мост как приоритетный инфраструктурный проект транспортной системы России: текстовая версия

Строительство мостового перехода через Керченский пролив является актуальной задачей в развитии транспортной инфраструктуры Российской Федерации. В настоящее время проект находится в активной фазе подготовительного периода реализации. Институт «Гипротрансмост» разработал технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства транспортного перехода.

Присоединение Крыма к России повлекло за собой ряд неотложных задач социально-экономического характера, основной из которых на сегодняшний день является создание надежной транспортной системы, способной обеспечить связь полуострова с другими регионами Российской Федерации, гарантировать беспрепятственное передвижение людей и грузопотоков.

Предпосылки реализации проекта Транспортное сообщение между Краснодарским краем и Республикой Крым в настоящее время осуществляется только паромной переправой от порта Кавказ Таманского полуострова до порта Крым на Керченской стороне (рис. 1). Данный способ сообщения используется как автомобильным, так и железнодорожным транспортом.

Паромная переправа характеризуется следующими показателями:
• максимальная пропускная способность авто-пассажирского сообщения – 1920 легковых автомобилей и 9600 пассажиров в сутки; железнодорожного
транспорта – 100 железнодорожных вагонов, или 11 400 т груза в сутки;
• время прохождения переправы без учета очереди – около 1 ч;
• интенсивность движения в обоих направлениях – 1325 автомобилей в сутки (без учета военной техники).

Приходится признать отсутствие ресурсов для увеличения пропускной способности паромной переправы ввиду технических особенностей принимающих портов и невозможности их реконструкции в силу объективных причин. В результате анализа данных был сделан вывод, что пропускная способность
паромной переправы исчерпала себя. Она не способна обеспечить транспортный спрос на перемещение с одного берега Керченского пролива на другой. Многочасовые пробки около портов вызывают категорическое недовольство пользователей и не соответствуют современным инфраструктурным требованиям.

На фоне существующей политической ситуации следует ожидать значительного увеличения транспортного спроса в связи с установлением новых  социально-экономических связей. Единственным и однозначно верным решением для обеспечения быстрого, комфортного и бесперебойного сообщения между Краснодарским краем и Республикой Крым является строительство нового современного транспортного перехода через Керченский пролив.

Авторы:  Новиков Р. В.
Источник:  Транспорт РФ. 2014. № 5 (54). С. 13–16.
Ключевые слова:  Крым, керченский мост.
Контакты:  rosavtodorinfo@mail.ru