Соколов М. Ю. Роль водного транспорта в развитии транспортного комплекса Дальнего Востока: текстовая версия

Транспортная стратегиея и другие системные документы Минтранса России отводят Дальнему Востоку важное место в развитии транспортной системы РФ. Это один из ключевых регионов, влияющих на создание инфраструктуры единого транспортного пространства, обеспечивающего доступные и безопасные транспортные связи между территориями страны и мира. Важная роль в решении э тих задач принадлежит водному транспорту.

Территории Дальневосточного региона большей частью имеют прямой выход к морю. Дальний Восток – морские ворота России, обеспечивающие удобные связи со странами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). В силу уникального географического положения Дальний Восток представлякт собой ключевое связующее звено транспортной системы России, находящееся на стыке функционирующих ныне и перспективных международных транспортных коридоров.

Наверное, ни у кого не вызывает сомнений важное стратегическое значение международных транспортных коридоров для России. Это повышение роли РФ в формировании транзитных грузо- и пассажиропотоков, связывающих Европу со странами АТР, Ближнего и Среднего Востока, страны Азии с Северной Америкой. Это развитие межрегиональных рынков и привлечение дополнительных инвестиций в экономику восточных регионов РФ. Кроме того, интеграция в систему меж- дународных транспортных коридоров создаст дополнительные возможности для развития российской транспортной системы и дальнейшего совершенствования ее производственной, информационной и технологической инфраструктуры.

Морские ворота страны

В рамках программы «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» сегодня ведется строительство железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Якутск. С 2017 г. предполагалось начать строительство второго пускового комплекса от станции Правая Лена до станции Якутский речной порт (левый берег) в Республике Саха (Якутия), однако вследствие значительного сокращения бюджетного финансирования реализация данного проекта отложена. Выполнение намеченных мероприятий даст возможность создать в Дальневосточном федеральном округе новый транспортный коридор на основе интермодального транспорт- ного узла в г. Якутске (Республика Саха (Якутия), связанного с Северным морским путем внутренними водными магистралями.

Говоря о Дальнем Востоке как о морских воротах России, обеспечивающих удобные связи со странами АТР, нельзя не упомянуть о развитии портов Дальнего Востока, играющих важнейшую роль в формировании транзитного грузопотока через территорию России и тем самым способствующих превращению географических особенностей нашего государства в его конкурентные преимущества. Группа дальневосточных портов весьма привлекательна для импорта и транзита контейнеризованных грузов. В настоящее время это основные узлы, через которые выполняется импорт товаров стран АТР. Сегодня дальневосточные порты России демонстрируют рост объемов перевалки. Совместно с бизнес-сообществом реализуется проект развития транспортного узла Восточный – Находка, направленный на модернизацию круглогодично глубоководного морского порта. Развитие за счет средств федерального бюджета необходимой транспортной инфраструктуры — железнодорожной, автомобильной и морской — позволит создать новые и развить имеющиеся портовые мощности по перевалке угля, а также увеличить мощность существующего контейнерного терминала. Проект даст возможность обеспечить интеграцию узла Восточный – Находка в международный транспортный коридор «Транссиб». В результате ожидается существенное повышение эффективности системы мультимодальных перевозок экспортно-импортных и транзитных грузов и обеспечение роста грузооборота порта, что будет способствовать увеличению экспортного и транзитного потенциала РФ.
Авторы:  Соколов М. Ю.
Источник:  Транспорт РФ. 2015. № 4 (59). С. 3–4.
Ключевые слова:  водный транспорт, Дальний Восток
Контакты:  info@mintrans.ru